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3500萬元的減災資金，相比一下子虧掉的8億多元，顯得那么“杯水車薪”。因丟了蝦夷扇貝而“一夜成名”的獐子島，昨天一口氣發了兩則公告。先是遭到深交所問詢，后是收到減災資金，但分析師們普遍反應，這樣“不靠譜”的公司很讓投資者受傷，目前只能靜待其復牌后的跌停走勢了。
昨天，獐子島發布公告稱，公司股票將繼續停牌，并稱接到深交所就公司部分產品大額核銷并計提跌價準備事項進行自查的要求。公告稱，等待公司對部分底播蝦夷扇貝大額核銷并計提跌價準備事項自查完畢及核查意見出具后，公司將及時履行信披義務。
對于此次自查，有券商分析師對北京晨報記者表示，其實大家更關心的是此次事件發生背后的真正原因。但深交所的問詢函主要是關于計提跌價準備，虧損原因仍然沒有引來監管者的關注。
昨天中午，獐子島再發公告稱，政府將免收獐子島集團深水底播受災海域的海域使用金3500萬元。不過公司表示，三季報中披露的2014年業績預計區間為-8.6億元至-7.7億元，已包含本次政府援助的款項。很顯然，與巨大的虧損數額相比，政府補償依然顯得“杯水車薪”。
昨天，在獐子島的股吧中，投資者的心情依然難以平靜。投資者在抱怨的同時，最擔心的則是獐子島復牌的走勢。此前，持有獐子島的鵬華基金，已經對于公司股價估值給予了三個跌停的下調。不少業內人士甚至認為，其復牌后至少會有5個跌停板。
值得注意的是，截至11月3日，作為兩融標的之一，獐子島的融資融券余額為1.74億元，其中融資余額為1.71億元，融券余額為251萬股。
業內人士分析，按照現有的最大杠桿水平，如果獐子島真的是5個跌停，對于融資客來說將是滅頂之災。因為在5個跌停后，如果不追加保證金或者抵押物，就會被券商強行平倉。這意味著，復牌之后，一旦獐子島連續跌停板超過5個，這1.71億元的融資買盤將血本無歸。
本文關鍵詞：獐子島3500萬補貼杯水車薪 1.7億融資或血本無歸
